Статьи

Home › News

Обзор, отзыв о самокате HUDORA Big Wheel Style 230.

23.08.2018

HUDORA Big Wheel Style 230 im Härtetest

Сегодня в моем блоге интересная запись про немецкий самокат HUDORA Big Wheel Style 230. Эта запись должна понравится любителям поездок на самокатах, ведь это уникальный на данный момент самокат с большими колесами диаметром 230 мм. Также интересно будет сравнение его с Oxelo Town 9 EasyFold и Oxelo Town 7 про которые я писал в предыдущих статьях.

HUDORA Big Wheel Style 230 Руль Hudora

Хочу сразу предупредить, что все что далее будет написано лишь субъективные выводы и ощущения автора. И начнем мы с небольшой справки о бренде HUDORA.

Справка о фирме HUDORA (читается как Худора).

Бренд Худора появился в в 1919 году и изначально эта компания занималась производством коньков. В Германии продукция данной компании является сверхпопулярной. Практически 90% всех кто катается на самокатах используют самокаты компании Hudora, так же это касается коньков, скутеров, скейтбордов.

HUDORA BIG WHEEL FLEX 200 МОЙ САМОКАТ

Лого Худора

Что можно сказать о фирме Худора? Это Германия, это бренд с историей. Эти факты подкупают. Еще недавно продукцию данной фирмы не завозили в Россию и заказать самокат от Худора можно было только из Германии, но не так давно появились первые представители Hudora в Москве, при этом имеется даже сервисный центр, в котором можно обменять самокат по гарантии или выполнить ремонт. Вот такие счастливые фотографии стоят на сайте производителя, посмотрим, сделает ли Худора меня счастливее, чем Оксело.

Самокат Hudora Big Wheel Air 205 Dual Brake

HUDORA Big Wheel Style 230

Гарантия, к слову, составляет 1 год, которая как и у всех самокатов стандартная. Для регионов пока все обстоит печально, и брать самокат с сервисным центром, который находится только в Москве не имеет смысла.

Обзор самоката HUDORA Big Wheel Style 230. Причины выбора.

Являясь обладателем нескольких самокатов, таких как Oxelo 7 EasyFold, Oxelo 9 EasyFold, Oxelo Town 7XL Susp, а так же других буранов, эксплореров, микро и т.д. могу с уверенность сказать что сравнение плюсов и минусов должно оказаться довольно объективным. Причины выбора HUDORA Big Wheel Style 230 банальны: хотелось получить еще большую скорость на хорошем (и не очень) асфальте, нежели у Oxelo 7 EasyFold. Большие по диаметру колеса могли бы дать прирост в скорости и разгоне. Кроме этого по характеристикам данный самокат должен выдерживать до 120 кг. живого веса. В хлипкие конструкции такие параметры не закладывают. Мы будем проверять на весе в 90 кг.

Комплектация и цена, первые ощущения от HUDORA Big Wheel Style 230

В Москве данный самокат можно купить по стоимости около 200 долларов, что означает что стоит он на 15-20 долларов дороже чем ТОПовый Oxelo TOWN 9 EasyFold. Самокат HUDORA Big Wheel Style 230 поставляется в двух цветах: черном и белом. Вместе с товаром шел, уже прицепленный на него ремешок для переноски. В комплекте с самокатом ничего кроме гарантии и инструкции по использованию нет. Продавец дал в подарок парочку ключей-шестигранников, что бы можно было при необходимости открутить колеса или разобрать механизм.

Первые впечатления от самоката были очень неоднозначные, попробую объяснить почему. Самокат напоминал внешне китайский Weelz , Buran, Explorer и другие клоны, которые не блещут надежностью и долгим сроком использования. Взгляните на крыло Вилза и крыло Худоры, уж очень они похожи… так же при покупке ощутил некоторый люфт механизм складывания, что вызвало некие сомнения.

Вид заднего колеса самоката Weelz Тормоза HUDORA Big Wheel Style 230

Размеры HUDORA Big Wheel Style 230

А сейчас немного скучной информации про размеры самоката, которые могут быть полезны при выборе самоката.

Размер платформы для ноги (ДхШ), см: 45 х 14 Диаметр заднего колеса, мм: 205 Диаметр переднего колеса, мм: 230 Минимальный рост, см: 120 Материал рамы: Алюминий Минимальная высота руля, см: 88 Максимальная высота руля, см: 106.5 Максимальный рост, см: 180 Максимальная нагрузка, кг: 120 Длина в разложенном виде, см: 97 Материал колес: PU (пенополиуретан)

Обзор HUDORA Big Wheel Style 230

Система торможения у HUDORA ничем не отличается от самых обычных самокатов. Ее принцип заключается в нажатии на заднее крыло самоката, таким образом что крыло начинает соприкасаться с пенополиуретановым колесом и происходит снижение скорости..

Тормоза HUDORA Big Wheel Style 230

Для сравнения были рядом сфотографированы два самоката: Oxelo 9 EasyFold с амортизатором и HUDORA Big Wheel Style 230. Дека Худоры кажется довольно хлипкой, особенно по сравнению с Oxelo 9 EasyFold, у которого ребра жесткости проходят полностью по всей длине деки.

Дека HUDORA Big Wheel Style 230

Не смотря на более хлипкую деку, производители утверждают что самокат легко выдерживает 120 килограммов, в то время как у Oxelo заявлено всего 100 кг.

HUDORA Big Wheel Style 230 и Oxelo 9EF

Внешне Oxelo выглядит массивнее, в то время как Худора в сравнении с ним худощава.

HUDORA Big Wheel Style 230 и Oxelo 9EF

Размер деки двух самокатов практически одинаковый, однако по ощущениям, у Oxelo дека кажется более удобной и широкой, хотя это может быть субъективно. Кроме того покрытие деки у HUDORA Big Wheel Style 230 — это классическая «нождачка». У Oxelo в качестве покрытия деки используется резиновая, с протектором, подложка которая выглядит более дорого и надежно, ее проще чистить, да и кроссовки на таком покрытии стоят значительно увереннее (субъективные ощущения автора).

HUDORA Big Wheel Style 230 и Oxelo 9EF HUDORA Big Wheel Style 230 и Oxelo 9EF Дека HUDORA Big Wheel Style 230

Дека по высоте находится несколько ниже чем у Oxelo 9 EF, а ее длина чуть больше, что позволяет отталкиваться с большим комфортом. Вот так выглядит 38 размер обуви на деке от Худора.

HUDORA Big Wheel Style 230

Размер колес, тормоза, руль.

Размер колес у HUDORA Big Wheel Style 230 составляет 230 мм, именно это является отличительной особенностью данной модели. Если взглянуть на фото, то в сравнении это можно заметить даже визуально. Передние колесо Худоры немного больше чем у Оксело. Кроме этого у худоры отсутствует переднее крыло. Может показаться, что во время дождей, на скорости из под колеса будет вылетать куча грязи, но угловой выступ платформы одновременно играет роль крыла. За счет этого у худоры немного снижен вес.

HUDORA Big Wheel Style 230 и Oxelo 9EF

Задние колеса у Худоры и Оксело одинаковые, однако если быть внимательным то можно увидеть, что толщина пенополиуритановой колес у HUDORA Big Wheel значительно больше. Скорее всего это один из факторов, который делает данный самокат мягким, а подобные колеса снижают вибрацию.

HUDORA Big Wheel Style 230 и Oxelo 9EF

Рукоятки руля у HUDORA Big Wheel Style 230 сделаны на мой взгляд более удобно и практично. Выглядят они очень красиво и гармонично, дизайн узнаваемый, хват удобный. В сравнении с самокатом Micro руль значительно шире и удобнее. В сравнении с Оксело преимуществ особых нет.

HUDORA Big Wheel Style 230 и Oxelo 9EF Рукоятки HUDORA Big Wheel Style 230

У Oxelo кнопки установки рукояток значительно больше по размеру, выполнены из пластика, их проще нажимать. У HUDORA они классические маленькие и металлические, есть дополнительная фиксация с помощью зажимного рычага.

Рукоятки HUDORA Big Wheel Style 230

Для оповещения впереди идущих людей у обоих самокатов имеется звонок. Тормоз работает как и у большинства самокатов за счет нажатия на заднее крыло, уверенно и эффективно. Мне показалось что останавливается Худора лучше чем Оксело.

Рукоятки HUDORA Big Wheel Style 230

Подножка.

Для установки самоката в вертикальном разложенном положении в его конструкции предусмотрена подножка, которая раскладывается легким движением ноги. Точно так же она и складывается. Это удобно если нет желания класть самокат ручками в грязь. У Оксело такой возможности нет, но там все компенсирует простая система складывания.

Подножка HUDORA Big Wheel Style 230

Подножка слегка издает дребезжащие звуки при езде по неровному асфальту, но это легко лечится.

Подножка HUDORA Big Wheel Style 230 Подножка HUDORA Big Wheel Style 230 Подножка HUDORA Big Wheel Style 230 Подножка HUDORA Big Wheel Style 230

Механизм складывания HUDORA Big Wheel Style 230

Механизм складывая у HUDORA серьезно проигрывает Oxelo. Начнем с того, что сложить ручки невозможно пока не опустить руль в минимальное положение, так как пазы для крепления ручек находятся на фиксированной части рулевой колонки. Кроме этого для комфортной фиксации руля в самом верхнем положений понадобится ключ и конкретные мужские усилия, иначе он будет болтаться.

Крепление руля HUDORA Big Wheel Style 230 Крепление руля HUDORA Big Wheel Style 230 Крепление руля HUDORA Big Wheel Style 230 Крепление руля HUDORA Big Wheel Style 230 Крепление руля HUDORA Big Wheel Style 230 Крепление руля HUDORA Big Wheel Style 230

Можно сказать так: если будет ездить девушка — ей очень не понравится фиксировать руль с помощью диких манипуляций отверткой и рычагом, при этом еще и усилия нужны немалые. Ужасный минус для самоката из этой ценовой категории.

Крепление ручек HUDORA Big Wheel Style 230

Что касается механизма складывания самоката, то он достаточно простой: необходимо оттянуть рычаг на распорке и либо сложить либо разложить самокат. Механизм складывания имеет серьезные люфты!!! Все это наводит на грустные мысли, что через год активной эксплуатации самокат может развалиться. Учитывая что гарантия на него 1 год, следует как можно активнее его использовать.

Механизм складывания HUDORA Big Wheel Style 230 Механизм складывания HUDORA Big Wheel Style 230

В сложенном виде руль самоката никак не фиксируется и болтается, крутится вокруг оси, если переносить его в руке или на ремешке, который идет в комплекте, то несложно испачкаться, об крутящиеся колеса. В этом смысле Оксело куда более продуман. В сложенном виде самокат Худора значительно больше чем Оксело, опять же еще один минус… Новый, в коробке самокат не поместился в багажник! Для него требуется большая сумка, на фото видна разница между двумя самокатами.

HUDORA Big Wheel Style 230 и Oxelo 9EF HUDORA Big Wheel Style 230 и Oxelo 9EF

Ходовые качества HUDORA Big Wheel Style 230

Испытания самоката происходили на ВДНХ, в сравнении с Оксело сразу можно отметить практическую бесшумность Худоры. В колесах установлены подшипники Abec 5 (штатные подшипники следует заменить на что нибудь получше), но несмотря на это накат очень хороший. В ближайшем будущем собираюсь заменить штатные подшипники на что нибудь посерьезнее, например на BONES REDS CERAMIC и испытать самокат еще раз. Странно что изначально в самокат такой ценовой категории установили Abec 5.

В процессе езды хлипкость конструкции у Худоры не чувствуется и это при весе 90 кг. Толстые полиуретановые колеса отлично погашают неровности дороги даже без амортизаторов. После того как руль удалось плотно затянуть, управлять Худорой стало очень приятно.

HUDORA Big Wheel Style 230

Во время езды имеются некоторые шумы. Основной — издает петля крепления ремешка, которую по неизвестной причине прицепили на кольцо рулевой колонки и необходимо развинтить это кольцо, что бы снять карабин… Опять же сложности. На больших неровностях слегка дребезжит заднее крыло, поскрипывает механизм складывания и сама дека. В остальном можно смело сказать что уровень шума от Худоры намного меньше чем от Оксело (хотя многие допиливают самокат Оксело так что он становится тихим)

У Худоры не нашел отражателей, а это значит что в темноте Вас скорее всего будет видно плохо, то есть конструкция опять же не продумана. У оксело несколько отражателей со всех сторон!

Выводы и ощущения от использования HUDORA Big Wheel Style 230, плюсы и минусы

Ну что же покатавшись несколько часов на новом HUDORA Big Wheel Style 230 можно сделать некоторые выводы относительно данного самоката. Сложно говорит о надежности того или иного механизма но люфт в самокате есть, а дальше — покажет время.

Минусы: Немного люфтит механизм складывания Абсолютно непродуманный, ужасный (для самоката за эту стоимость), не практичный механизм изменения высоты руля!!! Медленный механизм складывания, если потребуется сложить руль Неудобно переносить, так как руль не фиксируется Огромный размер в собранном состоянии по сравнению с другими самокатами для взрослых Abec 5 вместо чего либо получше, то есть подшипники под замену сразу Высокая стоимость по сравнению с аналогичным Oxelo 7EF Хлипкая с виду платформа Нет отражателей! Поверхность деки покрыта дешевой «шкуркой», вместо профильного покрытия Плюсы: Яркий, красивый дизайн Удобные, практичные ручки Выдерживает по заявлению производителя 120 кг. Хороший накат из коробки, легкий ход Очень тихий, нет дребезжания и посторонних звуков. Отличная управляемость Большое переднее колесо, влияющее на скорость разгона и накат

Выводы относительно HUDORA Big Wheel Style 230

Выбирать между HUDORA Big Wheel Style 230 и Oxelo 7 EF не сложно, такой выбор можете сделать только лишь Вы. У каждого из самокатов есть свои недостатки, но для Оксело эти недостатки могут быть исправлены — допилить «напильником». При этом у Оксело мощная надежная платформа, удобство транспортировки, хранения и более низкая стоимость — почти на 40 долларов меньше. У Худоры — резвый ход, управляемость, дизайн, большое переднее колесо, скорость, заявленный производителем допустимый вес 120 килограммов, но убогость эргономики в сложенном состоянии, неудобный механизм изменения высоты руля.

HUDORA Big Wheel Style 230

Лично для себя я отметил, что привык к удобству самоката Оксело и Худора изначально вызвал даже разочарование, но по ходовым качествам, комфорту езды он все же лучше чем Оксело из коробки. Попробуем поставить подшипники получше и откататься сезон и после этого можно будет сказать и о надежности самокатов Худора. На этом все. Спрашивайте задавайте вопросы, с удовольствием отвечу на них.